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    奥迪AUDI E7 X
    奥迪AUDI E7 X 4.7

    高于同级别车综合评分0.0%

       油耗：--
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    奥迪AUDI E7 X·口碑

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    金光闪闪

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.9分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    纠结三个多月，对比过同价位多款所谓豪华品牌新能源车型后，我最终下定E7X 先锋 Quattro，落地价接近30万，算上补贴。身边不少朋友问我，三四十万预算，国产新能源配置堆到满、传统豪华燃油SUV优惠力度 巨 大，为什么偏 偏选 一 台奥 迪纯电 SUV？真正  上这台车跑 过 城市 早晚高 峰、跨省长途 高 速、城郊非 铺装小 路 后我 才明白，纯电 、豪华、豪车 从来不 是 三个 割裂的 概念，豪 华不 是 冰冷的 配置参 数堆砌，而是 从坐 进车内 到踩下 电 门，每一秒都能感 知到的 细 腻质 感 ，这也 是奥 迪E7X彻底打 动我 ，让我 果 断敲定 购车 的 核心理由。 当 初选车 阶段，我 把热门 车型全部试驾一遍。国产纯电车 型大屏 、座椅功能、辅助硬 件确实 丰富，但底盘 行 驶质 感 松散，高速 风 噪、路 噪控制 粗糙，长时间 驾驶 容 易疲惫；同级其他豪 华品牌 纯电 车 型大 多 减配 严重，入 门版 砍掉高 压快充 、高阶灯 光、舒 适座 椅功能 ，想要完整配 置预算直接上浮一大 截，整体性价 比很低 。而奥 迪E7X基于 豪 华纯电 专属平台打 造 ，全系 标配 900V高压架构，不 用加钱就能 拥有快 充 、全套智能 灯 光、基础舒 适 配置，德系 底盘调 校功底更是试驾一次就能拉 差距，兼顾家 用、长途、商 务多 重 需求，完美 契合我 一 家三 口 日常通 勤、周 末露营、逢年过节跨省出行 的用 车 场景 ，综合对比后没有犹豫，直接完成订 车。 外 观 我选 了 紫色 的 车漆，还是 限时免费 的，这也是 店内主推的热门 配色 ，高级感 完全区 别于 普通亮 面 车身 。超长轴距带来短前 悬 、长座 舱的 黄金比例，既不 会过 于 庞大 导 致城市 停车 困 难，又保证车 内充 裕空间 。前脸封闭 新 能源 格栅搭配 像素 化 数字智 能大 灯 是整车 点睛之笔，解锁车 辆时专属迎宾灯 光动 画缓缓亮 起，夜间行 车 还能 自定义多 种灯 语 ，转向、挪车 、智 驾开启 都会有对应的 灯 光提 示，辨识度直接拉满 。车身 侧 面线 条 平直克 制，没有多 余 浮夸线 条，隐藏 门 把手 、低风 阻轮毂 兼顾美 观 与能 耗 ，无 框车门  关时电 动门 的 关门 声，是 入 门车 型完全给不了 的 豪华氛围感 。车尾 分 层贯穿尾灯 亮 度可随外界 光 线自动 调节，小区 低 速倒 车 时拓宽 警示光 区，夜间停车 安全性大幅提 升，不 管停在 商场地下车 库还是 小 区车 位 ，整车 稳重 大 气的 气 场，家 用、商 务接待都完全适配 。 拉开车 门 坐进座 舱，瞬间理解“豪 华是一 种感受 ”这句话。全车 采用 母婴级低 VOC环保 材质，真 皮、实 木、大 面积软质包 覆铺满 车 内各个 区域 ，新车 提 车时几 乎没有刺鼻异 味，家 里两岁宝宝可以直接上车 乘 坐。内 饰没有盲目追 求全触 控极简 设计，保留常用实 体功能 按键，高 速行 驶 调节空调、音量不 用 低头 戳屏幕，大幅降低驾驶 分心风 险。三 屏联 动 系统 视 觉体验出色 ，30寸 AR-HUD抬头 显示把导 航、车 速、智 驾状 态直接投射到路 面，15.6英寸 中 控屏 搭配10.2英寸液 晶仪表，车机芯片运行 流畅 ，分区 语 音识别支持后排乘 客独立控制影音、空调 ，一 家 人出行 不用 争抢操 作权限。舒适 性配置完全拉满 ，前 排 座椅加热、通 风、多 档位 按摩、电 动腿 托全部 标 配，长途 车 腰背 酸 痛的 问题彻底解决；后排 座 椅支持大范 围 电动 调 节，选 装后排 电动 腿 托后，家人长途乘 坐 可以 半 躺休息。全车 双层夹胶隔 音玻璃，高速 120km/h巡航，车内 交谈不 用 刻意抬高音量 ，车 顶天幕究极防晒，夏天暴晒也 不会闷热。中 控嵌入 式冷暖车载 冰箱可以 0-50℃精 准控温 ，夏天冰可乐、冬天温水随时取用 ，露营、长途 出行 幸福感 直接翻 倍。后备 箱常规 容积910L，放倒 后排 拓展至1965L，婴儿车 、全套露营装 备 、滑 雪 装备 、大号行 李箱 都能轻松 放下 ，储物 格遍布门 板、中 控、后备箱 ，零碎杂物都能 规整收纳，家 用实 用 性拉满 。 真正 称得上“公路 之王”的 ，是 奥 迪E7X无 可替代 的 行驶 与操控质 感，也 是德 系 豪华最 核心的 优势。我选 的 四驱 ，零百 加速仅4秒大 概，电 门 踩下 去动力输 出平顺线性，不会出现廉价 纯电 车 突兀窜动的 体感，线 性推背 感沉稳 厚重 ，超车 时底气 十 足。底盘采用 前双 叉臂、后五连杆独立悬 架，我 额外 选 装闭 空气 悬 架+CCD电 磁减振，支持五档车 身高 度 调节，城市 铺装路 面 降低 车 身，风 阻更低 、过 弯侧倾 极小；郊外坑 洼、非 铺装小 路 升高 底盘，225mm最 大 离地间 隙轻松 应对轻度烂路 。智 能 魔毯系 统毫秒级扫描前方路 面，实 时调 节减振软硬，过 减速 带、坑 洼路面 过 滤掉绝大多 数颠簸，车内 几 乎不 会出现 大 幅度 晃动。quattro系统 仅6毫秒就能 完成动 力分配 ，高速 雨天、冬季结冰路面 行 驶车 身 稳定 ，不会出现发 飘、打 滑 的不 安 感。很 多纯电 车只追 求加速 快，却忽略 高 速稳 定 性，而这台E7X高 速巡 航车身 扎 实沉稳 ，哪 怕超大 货车交汇，车 身 也不 会出现 明 显晃动 ，长时间长途 驾驶 不 会有疲惫感 ，这就是 百年车 企底盘 调校沉淀出来的差 距，也 是 单纯堆砌硬 件做不 出来的 行 驶质 感 。

    购车地点：上海

    购车时间：2026-06

    裸车价：31.50万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-07-08
    头像

    凄迷烟雨

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.6分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型


    【最满意】
    掉头是真的灵活，没开之前觉得后轮转向是智商税，开了之后真香。我家老小区路窄，以前开 SUV 掉头得倒一把，现在一把就过，我媳妇新手都敢开。上周去商场地下车库，那个车位窄得离谱，自动泊车一把就进去了 ，旁边 车主都看愣了 。 新 车真 没味，这点对有娃的 太 重要了 。之前 试别的 电车 ，坐进去熏得头 疼，这台提 车 当天就带娃坐 了，完全没刺 鼻味 ，不用 特 意晒车 散味 ，直接用 。 续航够实 在，我 每天通 勤 60 公里，周 末跑 个 近郊，满电  一周 没问题，家充 晚上插上，白天满电 出门，根本没焦虑。快 充试过 一次品牌超 充 ，十 几 分钟充 了一 大 半，买 杯水的 功夫就够跑 几 百公里。 智 驾不 用 订阅，这点 真 的良 心。城市 堵车  着省劲 ，高 速 领航也 稳，不 会瞎变道急刹，坐 着 不晕。对比某豪华品牌每年几千 的 订阅费 ，这波真的 厚道。
    【最 不满 意】
    再说说不 好的 ，都是 日 常用 出来的 小 槽点 ： 普通 第三 方快充 速 度一 般，只有品牌 超 充能 跑 满速 度 ，偏 远地区 得提前 规 划； CarPlay 连接偶尔慢，上车得等 一会，不算大 毛病但有点 烦 ； 后备箱 门 槛高 ，搬重 东 西有点 费劲 ，女生搬婴儿车 得费 点 劲； 胎噪 在 粗糙路 面有点 明显，高速 正 常路 面 还好 ，追求极致安 静的可能 得换胎 。 另外就是 低速 行 驶的 时候有电 流声，像是 金 属摩擦和耳鸣的声音，问了 4S店售后，说是 因为刹车 卡钳是 金属表面，低 速会有这样的 声音，会有些刺耳和困扰，各位 大 佬懂的 可以 给把把脉
    【提 车价 格】
    32.03w的 裸车 价 ，税1.42w，保 险0.97w，落 地价在 34万 露头
    【续航情况】
    先锋Quattro版 原来的 标 准续航是650km，但我 选装 了 22寸 轮毂 ，目前 主要是 上下班通 勤（北 京非 常拥堵 的 早晚高 峰），龟速 行 驶大 概在18-19kw，开过 一 次高 速 ，顶着 130的时速 ，电 耗 大概在 20-22的 区间 。
    【充电 时间】
    快充 15分 钟能从20-80%，慢充 十 几个 小 时
    【智 能 化表现 】
    智 能驾驶 还不 错，但語音助 手 有时候会比较智障，刚叫一 声奥 迪，还没让她干什么呢，就说做不 到。。。也是 醉了

    购车地点：北京

    购车时间：2026-06

    裸车价：32.30万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-07-08
    头像

    DFJK

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.9分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    【最满意】
    纠结豪华纯电SUV的朋友，真心推荐去试试奥迪E7X！作为提车半个月的车主，从颜值、驾控到续航智能，每一点都踩在我的心巴上。 周末带娃出行后排空间完全够，其实比之前的6座舒服 1. 后轮转向：地库、窄 路 、小 区 巷道原地掉头 ，感 受 大车 的 灵活性 2. 底盘 滤震 ：过减速 带、坑 洼路 面 ，体验CDC减震 舒 适度 与颠簸过 滤 3. 动 力输 出：常规 /运动 模 分 别试驾，感 受 加速 平顺度 ，有无 突 兀感 4. 刹车 脚感：低 速跟车 、紧 急制动 ，体验Brembo刹车
    【最 不 满意】
    车 机有点 卡 ，每次开车 要等个 30秒，不过 后视镜 是 独立的 ，会提 前亮 。
    【驾驶感 受 】
     过才懂，奥 迪的底盘 调校真 的是 行 业标 杆！ 标 配后轮 转向：5米多 的大 车 ，转弯半径仅5.14米，地库窄 路、小 区巷道一把掉头，灵 活得像紧凑型轿车 ，彻底告别大 车 难 的 烦恼。 全铝悬架+CDC减震 ：过减速 带干脆 利落 ，坑洼路 面滤 震 超细 腻，高 速 行驶 稳 如泰山，侧 倾 抑制 到位，兼顾家 用 舒适 与操控乐趣。 动 力随叫随到：双 电机四 驱版 零百加速 3.9秒，500kW功率 +800N·m扭 矩，起步 推背 感 十足，动力输 出平顺不突 兀，没有电车 常见的 眩晕感 。搭配 Brembo刹车卡 钳，百 公里制 动 33.7米，
    【续航情 况】
    选 的四 驱 22轮 毂，日 常 是 18左右电 耗 ，我 们主要在 市区  ，纯电 很方便 。
    【舒适 性】
    内饰 设 计低 调 大气 ，配色 沉稳耐 看 ，不 管日常家 用还是 商务出行都很 合适 。车内 用 料实 在 ，手 能 触及的 地方基本都是 软包 ，加上超 大智 能 调光 天幕，车 内通 透 感十 足。整体氛围 安 静雅 致，长时间乘 车 也格外 舒服。 奥 迪E7X就是 一 款“好 开、好 看、好 用、省心”的 全能 豪 华纯电 SUV，德 系 驾控、扎实 续航、智 能配 置拉满 ，不管是 日常通 勤还是 长途 自驾都适 配。预 算30万左右想入 豪 华纯电 SUV的朋友，真 的 可以 去试驾，绝对会让你惊喜！
    【智 能 化表现 】
    1. 中 控大 屏 ：操 作21.4英寸 大屏 ，测试触 控流 畅 度、画面清 晰度 2. 语 音助 手 ：连续下发 指 令，测 试响应速度 、识别准 确率 3. 智驾功能：低 速跟车 、高 速 路段体验领航辅助 ，观察跟车、变道平顺性

    购车地点：西安

    购车时间：2026-06

    裸车价：32.03万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-07-08
    头像

    曙远

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.6分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    购车经历 家里现在的燃油SUV已经跑了快7年，噪音、油耗、维保成本都越来越高，再加上日常通勤的拥堵烦恼，随着智驾技术的愈发成熟，尽快换台纯电车成了刚需。从去年开始就对新能源车各品牌试驾一圈对比下来，我发现 要么是 智 能够了 但驾控拉胯，要么是 舒适 够了但性能不 足，要么是品牌 够了 但配置不 够，直到我 试驾了 奥 迪E7X，终于找到了那个 “平衡 点”。当朋友让我 来试驾e7x后立马 改 变了 主意，整个试驾过程操 控相当 惊艳，加速 迅猛却输 出线 性，电 门 好掌控，车 内 静谧性出色 。兼顾家 用代 步 与短 途 自驾，综合体验最 优。 最不 满 意 车 机 机速度 偏 慢，智 能交互流畅 度 对比国产一 线 车型有差距；城区 辅助驾驶 表现 一 般，雨天路 况下智 驾稳定 性不足，好在 后续OTA升 级已优化 开机。 提 车价 格 车 辆开票价 31.28万 ，我 原先是 德 系车 享受置换补贴12000元，另外 含保险、上牌 、贴膜等 全部 杂费，整车落 地34.5万 左右。 空间 表现 整车 空间利用 率很 高 ，本 人身高 183cm，前 排头 部 、腿 部 余量 充 足，乘 坐无 压抑感 。 续航能 耗 与充 电 市 区 通勤满 电实 际续航约500公里左右，实 际用 家 用7kW充 电 桩每小 时补能 约6度 ，日 常综合电 耗18kWh/100km。 辅助 驾驶与智 能座 舱 搭载 Momenta辅助 驾驶 ，360°全景 影像清 晰度 高 ，蓝 牙钥匙、远程控车功能 日常使用便 捷 。内 饰 走简 约轻奢 路 线，全车大 面 积软质 包覆，做工细 腻，大 屏操 作简单 ，厚实 座 椅支撑到位 ，多色 氛围灯 提 升夜间 车内 氛围感 。但城区 智驾不 能识别潮汐车 道指 示，需要补齐 bug。 最 满 意 操 控和颜值，没得说，百年车 企的 地盘调 校不是 短 时间 可以复刻的，奥 迪独家 设计语 言和灯 厂的 名 号也 不 是吹出来的 ，独特 的 “大 嘴 ”设 计令人印象深刻。 原创声明 ，纯个 人感 受

    购车地点：上海

    购车时间：2026-06

    裸车价：31.28万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-07-07
    头像

    爱不玩

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.7分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    车型：2026款 奥迪E7X 先锋quattro型 加价选配：22吋8辐铝合金曜黑轮毂升级包：5500元，包含22吋曜黑轮毂、Brembo高性能运动卡钳、奥迪悬浮轮毂饰盖； 开票价：320300元（详见发 票图片）； 保 险：10047元； 购置税：14000+元； 补贴：10000厂 补+5000区 补；
    【购车 经历】
    曾经 作为大 众途 观 的车 主，已经 把德 系 稳的 质 感和稳 定体验的淋漓尽致，这次打 算换新 能源 指 标的 时候，AUDI 恰好 发布第一款 纯电 SUV E7X 了 ！立刻连夜在 网 上搜索车辆参 数和易 车等 平台的 测 评，第二立刻去最 近的体验店看 车 ，看 了 立刻小 订，第三天试驾锁单 ，后续签合同办贷款 ，两周 提车 ，顺顺利利。
    【最 满 意】
    1、 首先吸 引我 的 是外 观 设计，女儿第一眼看 到它，说 AUDI 有一 个大 笑脸！眼睛里充 满了 光 。 2、整车 终身 质 保，这是我 在 下订 时候最 给我加分 的一 项，空悬 、电 池都包 括，本 来没打 算定高 配 ，有了 这个 条 款不 但顶了 了 四驱 ，还选 了 22 寸 轮 毂选 配 。（但是注意必须去 4s 店保 养和维修，否则无 效） 3、 内 饰未来和科 技感太 强 了，并且充 斥着德 系 的豪 华和严谨，手 能 摸到的 地方用 料都很 细腻柔和，没有廉价 硬塑 料。屏 幕前排 大 连屏 ，从最 左到最 右，曲 面 的，还有谁？实木+多层叠氛围 灯 ，整体安静沉稳，长时间 坐 车也 不 会觉得压抑 浮躁。
    【最 不满 意】
    1、 语 音助 手 呆呆的 ，说的 复杂点 反应不 过来，需要升 级迭代 ，但是 不影响我驾驶 。 2、不 能 设置冷暖箱 默认关闭，这个 功能 使用率 几 乎为零，每次启动 车 都要手 动关。 3、自动 驾驶还需提升 ，遇到了 主路 且辅路 车 流量 高 的时候，并道并不 进去，需要手 动 介入 。
    【提 车价 格】
     票价 320300 元，两年免息贷款 315000 元，首 付 5300 元…简 直跟白给一 样。购置税 14000+，车衣玻 璃膜 9000，保 险 10000 出头，加起来也 不少了 。
    【驾驶 感受 】
    这台车 的操 控是我 光 看评 测 就十 分 相信 ，并且购买后体验极佳 。quattro智 能四 驱 名不 虚 传，响应迅速 ，车 身 高速 行 驶稳 而不飘，在安 全驾驶 的 情况下 ，切车 道，加个塞轻轻松 松 。后轮 转向让这台大 车在 北 京的 小 胡同里穿梭得格外 灵 活，每次驾驶 都让我 很安 心。
    【续航情况】
    已经 跑 了441 公里，绝大多 数都是 早晚高 峰的市 区 通勤，拥堵 路 段占比很高 。本以 为这么大 一台四 驱SUV能 耗 会很 高 ，最 终平均电 耗稳 定 在17kWh/100km，这个 成绩完全超 出我的 预 期。整车电 控优化 很 到位 ，即便 频繁启 停，电 量 消耗 也 不会失控。12 天累计用 电74度。
    【空间表现 】
    我 对 suv 空间的 要求，底线是 后排放倒 能放下 滑雪 板，冬天必须去滑雪 ，其次，前后排 都不 挤 ，后排 腿部 余 量充 足，且副驾后背 折叠小 桌板实 用性拉满，后备箱 纵深够大 ，随身 行李、孩子杂物都能 轻松 收纳，家 用出行 完全够用。
    【舒 适性】
    1、 我 女 儿无 论是在 后排看 ipad，还是在 前 排看 大 连屏 ，都没说过晕车 ！ 2、座 椅按摩我 每段旅程必  ，小 牛皮座 椅+座 椅通风 ，夏天必 备。
    【动 力表现 】
    百公里加速 3.90s，市区 里开节能 模 超 车跟玩 儿一 样，但是 绝不 超 速，安 全第一 。 欢迎其他 的 朋友跟我一 起讨论讨论这辆车，有问必 答哦。

    购车地点：北京

    购车时间：2026-06

    裸车价：32.98万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-06-30
    头像

    QI123

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.1分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    坐标上海普陀，历时两个多月对比筛选，我终于提走了心心念念的奥迪E7X先锋quattro！本次选车配色我纠结了很久，原车各配色都有小短板：紫色偏黑、黑色泛绿光、灰色过于浅淡，银白配色虽能凸显车身设计感，但辨识度不 足。综合对比后，我 最 终敲定 低调 耐 看、质 感独特 的玄岩米。 简 单 分享落 地明 细 ，整车 落地34.4万（不 含国补），其中购置税1.5万 、保险8500元，后期自行 加装 贴膜+车 衣花费 12000元。比较遗憾的 是没能 申领到上海普陀5000元区补，目前 国补资 料正在 审核中 。我的 购车预 算锁定 25-50万 ，目标 是 一台机械素 质 扎实 的 大尺寸 豪华纯电SUV，因极氪、理想等 车型需要占用 大牌 额度，直接不 在 我的 考虑范 围 内，最 终经 过 多轮 试驾，敲定了 这台德 系 纯电 SUV。 一 、购车 决策车 型评分 ：理性对比，优选综合质感 选 车 期间 我 深度 试驾了 多 款同级热门 车 型，各车型定 位不 同、各有优势，只是 适 配性因人而异 。沃 尔沃EX90安 全与静态质 感 拉满 ，但预 算超出太 多只能 放弃；凯迪拉克锐歌V产品力扎 实 ，但车 型迭代 末期、风格小 众，不 符合长期家 用 需求；凯威 德 六座 布局适 合多孩家 庭，但对我 的 单人通 勤、两口之家 场景 实 用性极低；蔚来ES6/ES8胜在换电 便捷 、家用 舒 适，底盘偏 向柔和居家风 格；路 特 斯Eletre性能 强悍、外观 极具未来感，更适合追 求极致运动 与个性的 车友。 相较之下 ，奥 迪E7X先锋quattro最贴合我的 核心需求。正 宗quattro电 四 驱、全套扎 实 底盘 硬 件、22寸 轮 毂加持，主流 实用 豪 华配 置一步 到位，无 需后期加装 。我日 常以市 区 通勤为主，家 中配 有私人充 电桩，完全没有里程焦虑，四驱 版 本能 兼顾日 常平顺与雨雪 天气行 驶 稳定 性，豪 华底蕴和机械 质 感在 同预算车 型中 十 分突 出。 个人客观评 分 （满 分 10分 ）：动 力调 校9.5分、底盘质 感 9.5分、续航能 耗 8分 、内饰 空间8分 、细 节做工7分、设 计感 7.5分 ，综合得分 8.6分 。 二 、日 常通勤用 车成本 ：家 充 省心，通勤成本极低 目前提 车 4天，仅用 于 上海市 区短 途 通勤。提车 时销售 赠送满 电 电量 ，现阶段行驶 后消耗 50%电 量，掉电节奏平稳 无 异常，没有虚 电情 况。日 常平稳 驾驶工况下，百 公里平均电 耗 稳定 在 20kWh，对于 一 台四 驱 中大 型纯电 SUV，这个 能 耗表现 我完全可以 接受。 家 用 慢充 桩极大 提 升了 用 车便 利性，夜间谷电 时段整晚充 电 即可满 电，无 需外 出排队补能，彻底告别里程焦虑。相比传统 燃油 车 ，纯电 通勤电 费成本 极低 ，长期使用能 省下不 少开支，完全适 配上班族代 步 需求，省心又省钱。 三 、驾控感 受行 驶 质感 ：动力充 沛，底盘主打 舒适 高 级 这台车 的核心优势就是顶级的动 力和底盘 调校。整车 动 力储 备 充足，响应极其灵 敏，提 速 干脆 无 顿挫，有着 大 排量 燃油豪 车 的推背 感，且行驶 静谧性远超燃油 车。不 过动 力调校偏 激进，运动 模 式提 速 冲击力较强 ，日常市 区代 步 我基本 使用 平衡模  ，平顺柔和，适配 家 用场景 。 德系 底盘调 校功底尽显，行 驶质 感 如同热刀划黄油般丝滑细 腻，即便 搭载 22寸 大 轮毂 ，通过 坑 洼路 面 、减速 带也 无 生硬  簸，滤 震效果 出色 ，高级感 十足。整套硬 件并非 偏向极致运动 ，核心主打 舒 适豪 华， 起来如同静谧性、舒 适 性升 级的纯电 RSQ8。车 身尺寸 虽大 ，但转向轻盈 、跟随性好，高 速变道、快 速 过弯侧 倾抑 制 到位 ，行驶 稳 定扎 实 。 四 、空间 细节用 车槽 点 ：空间 宽裕，细节仍有优化 空间 整车 体量 气 场充 足，玄岩米配 色 低调 耐 看，车 身虽大 但操 控灵活，市区 行 驶、停车都很 轻便 。车内 空间宽 敞 充裕，前后排 乘坐 无 压抑 感 ，完全满足家 用和短 途出行 需求。座椅整体宽 大 厚实 ，但人体工学设 计一 般，前 排 扶手 位 置尴尬，手 肘搁置后会影响方向盘 握持；后排 座 椅柔软宽敞 ，但侧 向包裹性不足，车身 横移时乘 客缺少支撑，舒适 性欠佳 。 短 期用 车 发现 几 处有待优化 的 细节和小毛 病。配 置取舍比较费 解，整车 配备 高 端后排 电视 ，提升 内 饰档次，却取消了 流 媒体后视镜 ，遮挡 行 车视 野 、实 用 性下 降；同时车顶未配备 车 内拉手 ，日 常乘车 便 利性不 足。另外车 辆存在 小 故障，副驾车 门需按两次解锁才能 开启 ；提车 仅4天，车钥匙就提 示电量 不 足，耗 电速 度 偏快 。好在 车 机、动 力、底盘、能 耗等 核心部 件工况稳 定，品控整体靠谱。 总结 整体而言，34.4万 落地入 手奥 迪E7X先锋quattro，我 个 人非 常满意。这款 车 没有堆砌花哨配置，核心优势在 于 扎实 的 德系 机械素 质 、出色 的底盘 质感 和舒适 的 驾乘 体验，日 常通 勤能耗 稳 定、用 车成本 低廉，家用 空间充 足。虽然存在 部 分内 饰 细节、配置取舍和小 故障的 瑕疵，但都不 影响核心用 车 体验。对于 看 重车 辆机械 质 感、行 驶高 级感和长期稳 定 性的 车 友来说，这台玄岩米E7X先锋quattro是同价 位非 常值得入 手的 豪 华纯电 SUV。

    购车地点：上海

    购车时间：2026-06

    裸车价：32.50万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-06-30
    头像

    changhong虹

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.8分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    【购车经历】
    本来想买E5的，去店里看到旁边这辆E7X，上去试乘了一下，就被吸引了，试驾了一下，当天就小订了，正式发布第二天就去店里大定了，一周后提车，还是比较顺畅的
    【最满意】
    最满意的是这辆车的驾驶感 受 ， 起来很 平稳，家 人坐 电 车很 容 易晕车 ，目前 坐这辆车还没有晕车 过，而且这么大的 车 开起来也很 轻盈，没有笨重 的感 觉，转弯和变道都很 灵 活，quattro版加速 也很 舒 服，动 力很 足。
    【最不 满 意】
    最不 满 意的 是 车机自带的 导 航是 百 度地图，不 能 使用 高 德，我 一直都是用 的 高德 地图，这几天百 度地图使用 起来感 觉路线 规 划不 是 很合理，有几 次还导 错路 了 ，虽然可以 连carplay使用 高德 地图，但是这样就无 法使用 辅助驾驶 了，希望后续可以 支持使用 高德 地图
    【提车 价 格】
    原车 价 是32.98，减去5000预 售 权益 和10000的 非德 系 增换购补贴，裸车 价 是31.48，又加了5800在 店里贴了车 衣，还买 了车 无 忧保 险6800
    【续航情 况】
    我的 是 quattro四 驱 版本 ，本来就挺耗 电 的，再加上我 开车 加速比较猛，城市道路 电耗 通 常在 19左右，偶尔会高 一 点，如果跑 快 速路 和高速 的 话平均速度 80多 点 ，电 耗 在17左右，不过 我 车上的 智能 化 开的 比较多 ，空调 冰箱一 上车就 ，娱乐屏也 经 常用 ，电耗 高 一点 也 能接受 ，反 正 充电 比加油 便 宜多 了 。
    【空间 表现】
    这车 的 空间 很 大，前 排座 椅调到很 宽松 的 位置了 ，后排 也还有很大 的 空间 ，后排 坐 三个 人轻轻松 松，一 点也 不 挤，后备箱 空间非 常大，我 的露营装备 都能塞得下，还是挺满 意的
    【智 能 化表现 】
    智 能化 方面只能 给到80分 了 ，大 部 分功能 还是 比较不 错的，车 机使用 下来没有别人说的 卡 顿死 机的情 况，使用 起来还是比较流畅 的 ，但是 车机助 手确实 有点 蠢，不 少语音识别不 了 或者 做不到，有些时候我 话还没说完，它就回复还没有学会了 ，然后有时候我只是 需要一 个操 作，完成之后它不会主动退出，还在 听我 说话，这个时候如果 我 在和副驾聊天什么的 ，就会被识别到，有点影响使用 了 ，希望能改 进一下 。 另外 就是 车 上有20多 个 bose音响，但是 没有做到驾乘 分区 ，就是 后排娱乐屏如果 打 看 视频前 排就无 法再单 独播放音乐了 ，只能 听后排 娱乐屏 的声音，这个 开车 的 时候就有点 难 受了 ，希望能 改进一 下。 另外 要夸一 下 这个 电 子后视 镜，买 车之前 觉得电 子后视 镜是 智 商税，用了 几 天之后才发 现 电子后视镜 是 真的 香 ， 机就可以 使用 ，不需要等待，拍的 也 很清 晰，角 度 都可调 ，变道还会自动放宽 视野 ，下雨天尤其好 用，很 清晰，不会影响视 线 ， 车 的时候如果 两边车 道有车 或者有车 快速 接近，后视镜 边 缘会发 黄光 提 醒，如果没有黄光 提 醒就可以安 心变道了 ，还是 很实 用 的，用 习惯 了 是真 的 香。
    【充 电 时间 】
    充 电 家用 7kw的 充电 桩从20%充 到80%要9个 小时左右，外 面的 110KW的 充 电桩大 概半 小 时就可以充 60%的 电，速 度还可以。再快点 充 电桩就没有用 过了 。
    【辅助驾驶 】
    最 后再说说辅助 驾驶 吧，整体辅助 驾驶水平还是 很 强的 ，比我 试驾的 大 部分 车 子水平都要高 很多 ，算是 第一梯队的了 ，不过 也 有一 些问题，高速 辅助驾驶 没的 说，发 挥很稳 定 很满 意，很 少有需要接管的 情况，能自动 识别车 速，堵 车跟车 也很 稳 ，前 面 有慢 速 车还会主动 变道，还是不 错的，有一次被前车 近距离 别车，智 驾帮我 刹停了 ，要是 换成我 自己估计就撞上去了 。城市 道路 这一块出现过 不 少次需要接管的情 况，有些路况路 况复杂就会退出，变成自动 巡航，需要我 接管。还有一 个问题如果 就是这条 路后续几个 红 绿灯 我 都是 需要走中 间车 道直行 的 ，但是 每次通 过一 个 红绿 灯 之后，辅助 驾驶会自动走到最左侧 车道，等到快 到下 一 个红 绿 灯的 时候再变道回中 间车 道，其实 这种情 况一 直都中 间 车道就好了 ，省得变道，尤 其是 车 辆多 堵 车的 时候，想再变道回中 间 车道还是要麻烦点 的 ，遇 到后车 不 让行 的 需要停车等 待，频繁变道也 增加了 风险。因此这种情 况下我 都是自己介入 保 持走中 间车 道。不 知道下 半 年升 级到魔门 塔R7会不 会好一 点 。就目前的 智 驾水平来说，高速 辅助驾驶 很满 意，城市 辅助 驾驶还是 有待改 进的 ，可以 给到80分。
    【总结】
    这辆车 总体还是 很满 意的，在 30万 这个 价 位可选 的车 型其实 几 你们几 辆，基本都试驾过 了 ，对这辆最 满 意，虽然有一 些小 问题，但是还能 接受 ，毕竟每辆车 都会或多 或少有点问题，就看 怎么抉择了 ，希望上汽奥 迪能把这些小 问题改 进好，总体上还是推荐大家 购买的

    购车地点：南京

    购车时间：2026-06

    裸车价：31.48万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-06-29
    头像

    caojia526829

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.6分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    【购车经历】
    作为E5 Sportback的老车主，原本并没有强烈的换车欲望。E5的设计和驾驶感受我都挺满意，换车这件事不在近期计划里。 一切都挺巧合。临近E7X上市，腰椎老毛病犯了，医生建议如果平时开车 多 ，还是 尽量 选 SUV，坐 姿高，对腰椎压力小 一 些。抱着试试看的 心态去4S店试驾了 一 次E7X，SUV的 驾驶 视 野和操 控的 丝滑感 ，确实 和轿车 不 一样。车身 虽然大 ，但 起来并不 笨重 ，掉头 、停车 都比较从容。试驾完心里就有了答案，下 定 决心把E5换成E7X。 车漆我 选的 是 星云紫，这是 E7X的旗舰主打 色 ，不 张扬但很 特别。光线 充 足时，车身 呈现出深邃的 金 属紫，质感 高 级；到了暗 处或地库里，紫色会隐下去，近看 更像黑色 ，有一 种低 调 的神 秘 感。不 同光 线 下色 泽变化 明 显，属于越 看 越耐 看 的类型。
    【驾驶 感 受】
    我选 的 是四 驱 版本 ，最直观 的感 受 是配 置比E5丰富 了 不少。 底盘 配备 了 空气 悬 架和可调节软硬的 减震，过 沟过 坎时滤 震 比较柔和，高 速行 驶 车身 姿态也 稳 。后轮 转向是 标配 ，让这台5米多 的大 车 在窄 路 掉头 、地库停车时轻松很 多 ，实 际开起来不像在 开大 车 。 四 驱在 雨天和弯道里能 稳住车 身，给人信 心。安 全性上，奥迪的 取向依 然偏 稳 妥，从底盘 到电子系 统的 功能释放，都能 感受 到一种保 守但可靠的 逻辑，不 会为了 炫技而激进，日常用 起来比较踏 实 。
    【空间 表现】
    E7X的空间 是换车 后感 受 最明 显的提 升 。轴距比E5长了 不 少，车 高也 高 了，这种差 距坐进车 里就能 感受 到。 前 排视 野 开阔，坐姿高 ，对腰 椎确实 友好 很 多。后排腿 部 空间 很 宽裕，中间 地板纯平，坐 满 三个 人也不 拥挤。头 部空间 得益 于 SUV的车 身 高度 ，完全没有压抑 感。 后备 箱 又深又规整，常规 容 积够用 ，放倒 后排 能 拓展 到很大 空间，露营装 备 、折叠自行 车 、帮朋友搬家 的几 个 大箱 子，都能 轻松 放下。大 五座 的 布局，没有把空间 切割成鸡 肋的 七 座，每一排 都能坐 得舒服。这种空间实 用 性，对于经 常全家 出行的 人来说，确实 比E5更合适 。
    【舒 适性】
    E7X的 座 舱用 料和氛围 比E5更上一 个台阶。车 内 大面 积用了 真 皮和实 木，触 感比较细腻，新车 也 没 么异味 ，家里有小朋友的话比较安 心。 座 椅的 舒 适性是 重点 。前排 支持多 向电动 调 节，加热、通 风、按摩都有。副驾配备 了 零重 力座椅，一键躺 倒后配 合电 动 腿托，长途 休息时挺放松 。后排 也 带电 动 腿托和头枕调 节，靠背角 度 能放到比较舒 展的 位 置。朋友坐 过 后排 ，说舒 适 度在 同级别里算是 比较好 的 。 悬 挂对路 面 簸的过 滤 比较柔和，配 合隔 音和电 驱 的静谧性，车 内比较安静。空调 没有直吹的硬 风 感，温 度比较均匀。智能 调 光天幕夏天用 起来方便，能 隔绝大 部分 热量。音响效果 比E5有很 大 提升 ，整体听 感不 错。
    【智能 化 表现 】
    这次E7X的智 驾升级，成了 我 日常使用最 多 的功能 。提 车 35天，不 少里程是 开着 导 航辅助 驾驶 完成的 。一般出门只要开导 航，我 都会用 ，在路 况稳定 的 高速 上比较好 用，能 缓解疲劳，加减速 也 比较线 性。 多用 智 驾对降低电 耗 也有帮助，我 单次充 电后的 电耗 能 跑到17-18，比我自己开要省一些。之前  E5，自己 得多 ，电耗 要到22-23。 但使用 中 确实 发 现一 些问题，不能 过 分依 赖。有些道路 的 限速 识别不 太 准确，开在 时速80的主路 上，偶尔会识别到辅路限速 40的 牌子，然后突 然掉速 ，这种情况存在一 定 风险。还有一 些临时的高 围 挡，像墙体一 样的 ，识别不 是特 别精准 ，需要自己多 留意。遇 到修路 、车 道线模 糊的情 况，系 统 应对也 会吃 力。 目前我 把它当 作辅助 工具，不 会完全依赖，和自己的驾驶 习惯 还在磨 合中。总之，智 驾要多 摸索，不能 完全放任。 E7X的 座舱智 能化 使用下 来，和E5使用 没有特 别大 的 变化 ，一些小 提升 还是有的 。 大 屏搭配 语音助 手，能 处理一 些复杂指令，体验比E5进步了 。日常调 节空调 、切换音乐、设置导 航，动 动嘴 就能完成， 车 时不 用 分心去点屏 幕。 不 过车 机菜单 层级还是 有些深，偶尔找功能 需要多 点几 下 ，启 动 后的 反 应速 度 如果 能 再快 些更好 。这方面 还有提 升空间 。
    【电耗 】
    提 车 35天，总里程跑 了 1696公里，6月单月就开了 1215公里。平均电 耗19，对这个体量 的四 驱 SUV来说，我觉得可以 接受。 之前 提 到单 次充电 后电耗 能 控制 在 17-18，那是 我 日常市 区通 勤、路 况比较顺时的 表现。但综合下 来，35天的 平均电 耗是 19，这个数据更真 实 ，也 更接近大 多数车 主的 实 际使用 情况。 最 长一次跑 了187公里，最 久一次连续 了 4小 时10分 钟，中 间没有补能 焦虑。家 里有充 电桩，晚上用 谷电 补能，每公里成本不 高 。充 电 速度 也 比较快 ，偶尔应急补电很 方便。

    购车地点：南京

    购车时间：2026-05

    裸车价：31.28万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-06-27
    头像

    你冷时想起我

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.9分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    刚提上汽奥迪E7X满一周，累计行驶刚好240公里，一半市区早晚高峰通勤、一半城郊快速路，作为新车首任车主，分享选车、能耗、驾乘初体验。 一、购车选择：敲定豪华纯电SUV的理由 预算锁定中大型豪华纯电SUV，对比多 款 竞品后入手 E7X。外观 方正大 气 ，前 脸灯组辨识度 拉满，家 用、短 途商 务都适 配 ；试驾时奥 迪底盘 质 感远超 预期，悬架滤 震扎 实 ；加上本地奥 迪门 店就在 小 区门 口 ，维保 、公共充电 配 套完善，打 消新车 用 车顾虑，敲定 落地购车。 二 、首周 240km能 耗 用车 成本 6月16日 交车，一 周总里程240km，全程空调 22℃常开，综合百 公里电 耗 19kWh，整周 耗 电46.08度。 日 常依靠家 用夜间 谷电 充 电，电 价0.26元/度 ，一周 电 费仅11.98元，提车 只在家 充 一次满 电，就完整覆盖一 周 通勤里程，无 需中 途 外出补能。对比原先普拉多 一周 油 费300元左右，电 车用 车 成本 优势直观 。交车 时在 4S店测 试快 充 ，30分钟电 量从35%充 至82%，应急补能 效率 满 意。 三 、新车 驾驶初感 受 新车 处于磨 合期，全程使用 舒适 驾驶模  ，电 机输出平顺线 性，市 区 堵车 蠕行跟车 轻松 ，没有电 车突 兀窜车 的 问题。前双 叉臂+后多连杆底盘 ，路过 井盖、减速带 簸过 滤 柔和，长时间 通勤不 容易 疲惫。城郊快 速 路时速 90km/h行驶 ，风噪 、胎噪 控制优秀，车 内 静谧性符合豪 华车 定 位。 四 、内饰 空间新 车 使用 细 节 中大 型车身 优势明 显，日 常独自通 勤前 排 宽敞 ，顺路 带家人时后排 腿 部余 量 充足。内饰 大 面积软质材料包裹，做工精 致，车 机语 音操控导 航、空调反 应灵敏，上手 一 周已经 完全熟悉操 作。后备 箱日 常放置通 勤包 、车载 杂物  有余 ，家用 实 用性拉满。 提 车 首周 无 任何故障异 响，能 耗 稳定 、驾乘 舒 适，初步印证了选 车 的决定 ，后续会继续长期记 录用 车 表现 。

    购车地点：大庆

    购车时间：2026-05

    裸车价：32.98万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-06-26
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    chendonghui1234

    2026款 635km 先锋quattro型

    4.7分

    奥迪AUDI E7 X 2026款 635km 先锋quattro型

    【购车经历】
    最初就想买一辆纯电suv，5月份开始看车，看了阿维塔，理想，都不是特别满意，恰好碰到e7x出来，试驾后就喜欢上了，从下小订到大定到锁单，没有太多犹豫。
    【提车价格】
    小定2000抵7000，增购补贴10000，区 补5000，5月底官方最 后定价 优惠20000，价 格还是 很 不错的 。还有先行 者 权益 电 卡，奥 金，抽奖等 一 系列福 利。
    【空间表现 】
    前 后排 空间都不 错，坐 感舒 适 ，185的 大 个子坐 着也 挺宽敞 。就是 副驾的 女 王座 椅模 会有点 抵脚。后排配 置了一 个 小桌板，这点 很赞 。
    【续航能 耗】
    买的 先锋Quattro版 ，续航一般，但日 常通勤也 够用 了 ，现 在 都有快 充，平常充 电 也比较方便 ，续航不 是主要考虑内 容，毕竟也 不 是经 常开远路 。
    【辅助 驾驶 】
    辅助 驾驶 在 试驾时体验下 来还不 错，momenta智驾比较严格。提 车 后刚 考车上的 考试，还没来得及试智驾。日常的 辅助 驾驶和其他牌 子大差 不 差，没有 么特别的 地方。
    【智能 座 舱】
    四个 座 位都配 备了 通 风加热按摩，平常使用挺舒 适的 ，后排 还可以 调 整角 度 。冰箱 彩电 大 沙发 ，配置得很齐 全。
    【充 电 时间 】
    普通 快充 30分 钟能冲40多 度 电，还没有试过超 级快充 ，后面 找桩试一 下。
    【最 不满 意】
    1.官方为 么不送充 电桩！ 2.车机流 畅性和智能 程度需要优化 。

    购车地点：上海

    购车时间：2026-06

    裸车价：31.48万

    2026款 635km 先锋quattro型 2026-06-26

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    奥迪E5 Sportback
    奥迪E5 Sportback

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    奥迪AUDI E7 X

    2026款 705km 先锋型

    参考价：28.98万

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