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零跑C16 2027款纯电版 630激光雷达智尊版 6座

购车时间 2026-06
购车地点常州
裸车价 17.48万

: 择誉莓

发布于 2026-06-28

综合评分 4.2分

各项评分

外观 4.0
内饰 4.0
空间 4.0
操控 4.0
动力 4.0
舒适度 5.0
续航 4.0

口碑点评

综合点评: 购车经历：我原来家里的的轿车太老了家里人口也多不够用了。就预算就18万左右准备换个大点的SUV，我基本逛遍了4S店。看了比亚迪唐，超预算，看了理想L8，更超预算哈哈，看了深蓝S7，空间又不够。最后逛到零跑店，销售说新款 C16刚上市，6座、带激光雷达、才16万出头，我试驾完当场就定了哈哈！价格：2027款零跑C16 纯电 630 激光雷达智尊版 6座，指导价 16.98 万。赶上6月上市权益，最后落地大概 19 万（含保险上牌和税），扣除置换补贴估计 17.8 万。送了充电桩、脚垫、贴膜。选装了前排零重力座椅，智尊版已经顶配了。前排双零重力座椅、二排小桌板、23喇叭音响、车载冰箱、激光雷达智驾全给配齐了。这要是放在理想、问界身上，少说25万起步。零跑真是把性价比三个字刻脑门上了！外观：虽然不太惊艳，但很耐看，越看越顺眼，站在旁边就是个大块头，气场不输25万级别的SUV。前脸是零跑新的家族设计，上面一条贯穿 灯带，晚上点亮辨识度高。侧面线条比较方正，典型的家用 SUV路子，不花里胡哨。车漆质感一般吧，不算特别厚实，但对这个价位来说能接受。隐藏 门把手、电动尾门、车顶行李架都是标配，实用主义至上。内饰：坐进车里，第一感觉是这确定不像20万内的车，内饰用料比我想象的好多了。中控台大面积软包，门板也是皮质包裹，摸上去不廉价。中控大屏应该是 3K分辨率，显示很细腻。还有60英寸的 AR-HUD抬头显示，导航信息直接投在挡风玻璃上，不用低头看手机，安全又高级哈哈哈。车机芯片是高通8295P，操作是真的流畅。说说空间：前排是双零重力座椅，能躺到124度，带12向电动调节、4向腰托、10点按摩、通风加热。每天在车里躺 15分钟，按摩一 ，一天的疲惫都散了真的爽歪歪。二排是独立座椅，带加热通风按摩，还有小桌板，三排空间比我想象的大，我 178cm坐进去，头部还有一拳，短途完全没问题。后备厢在6座模 下能放两个24寸行李箱和一些杂物，第三排放倒的话空间就巨大了，感觉拉个洗衣机都没问题。全车储物空间也很多，前排还有50W无线快充，手机往上一放就充电，方便。驾驶体验：好 ，官方零百加速 8.3秒，实际 起来，起步轻快，市区超车完全够用。但你要是跟特斯拉、极氪那种性能车比，那肯定比不了，这是台家用车，舒适取向。底盘过减速带、坑洼路面，滤震挺舒服的，不会颠得很强烈。增程器介入的时候，噪音控制得还行，比老款好不少。但急加速的时候，还是能听到一点发动机声音，不是完全无感。前排有隔音玻璃，市区  很安静，高速 120km/h风噪也不大。方向盘手感偏轻，开起来轻松，停车掉头不费劲。怀挡设计，上手快。智能化体验：智驾硬件堆得挺猛， 启智驾车子也能自己变道、超车、进出匝道。我试过一次，从收费站到收费站，基本不用我接管，变道逻辑比较保守，不会突然抢道，适合我这种谨慎的人。自动泊车识别车位很快，还能遥控泊车。不过城市 NOA还没完全 放，目前主要是高速和快速路能用。日常市区 ，ACC自适应巡航+车道保持也够用了，堵车的时候跟车很省心。能耗：省钱是真的省，纯电模  续航 630km。还没跑长途能跑220km。跑长途的时候，满油满电综合续航能到1000km+。 这一周简单算了下一周电费 40元左右！跟原来的油车比，一个月用车费用直接降到200块，香香香！缺点：首先车身尺寸确实大，非常老旧的小区超窄车位，需要依赖全景影像和自动泊车才能安心顺利停放、其次车机APP态少，虽然8295P芯片流畅，但第三方应用不多，希望后续OTA多加点。

同级车热门评分

猛士M817 2025款 Pro

综合评分

4.5分

: 两个问题： 1.这车到底能不能越野？ 2.等新款还是选择老款？前几天在上海出差，试驾体验了猛士的M817，聊聊自己的感受。
猛士M817
车款：2025款 1.5T 140km Pro版
指导价：31.99w，优惠4W（置换1.5W），加税加保险，落地30w
优点 1️⃣越野底子不错。除了前后双叉臂悬挂外，有大梁，有前桥后桥，中高配还有CDC、空悬，涉水深度也到了 0.9m，越野的底子给配的足足的。 2️⃣除了入门版，其它版本都配置了华为ADS、192线激光雷达，这套系统体验过很多次，应对市区或高速路况没问题。 3️⃣电池用的是宁德时代的，大厂出品，安全性更好！ 4️⃣座舱挺有设计感，没有盲目搞一大堆屏幕。坐进去挺显高级，特别是中控保留的大量实体按键，对于越野车很实用。 ❌缺点 1️⃣不知道咋想的，硬派越野车用 1.5T发动机。在一些高海拔爬坡，满载拖拽，或者高速再加速，动力显得不足。 2️⃣纯电续航太短了，只有140km。 3️⃣充电平台用的是400V的，从30%充到80%需要15分钟，速度一般。 4️⃣后轮转向不标配，低配次低配没有，市区掉头笨重。 ✅26款马上就来了 ✔️1.5T发动机升级为2.0T的，动力更强。电池也升级的大了一些，纯电续航到了✔️200km+，充电平台也换成了 800V的，补能速度更快。 ✔️辅助驾驶由192线激光雷达+华为ADS4.0升级为896线 +华为ADS5.0，应对复杂路况更从容。 ✔️但是价格也更贵了，目前的预售价 37W-42W。
选买建议老款优惠完入门款裸车 27.69W，新款入门款预售37W，差了不少，挺纠结，你会选老款还是新款？话又说回来了，猛士定价我觉得有点儿飘，新款落地价到了40W左右，有 么理由不选坦克500呢？除此之外还有纵横G500、方程豹8，你会选 M817吗？这个价位还有问界 M8、理想L8、蔚来ES8、小鹏GX…M817挺让人担心！

没事打皮皮发布于 2026-06-16

RAV4荣放 2023款 2.0L CVT两驱都市版

综合评分

4.1分

: 购车经历本来一心想买轿车，无奈老婆孩子更喜欢SUV，只能放弃轿车。试驾了比亚迪宋PLUS和银河L7，国产混动很有吸引力，但小区附近纯电汽车自燃后，老婆坚决不让买混动。在现代沐飒、途胜L、锐放和荣放中挑选。沐飒性价比不高；途胜L外观和空间不错，8AT变速箱吸引人，价格合适，但内饰丑，中控屏过时，口碑不如丰田；锐放后排空间小，不满意。最后选择荣放。谈价格费周折。最初销售算落地价约17.8万，找朋友帮忙后，黑色两驱都市版包牌包税包保险落地15.2万，白色还要加钱直接买的黑色，还送抱枕、尾箱垫、方向盘套，升级真皮座椅和首保。空间表现外观不错，空间够用。对比混动锐放，其后排空间小，所以选荣放。荣放车内空间够一家使用，前后排不拥挤，后备箱放行李没问题。舒适性总体舒适性可以。4S店送的超纤皮座椅，主驾驶位舒服，女儿觉得副驾驶头枕不如老轩逸经典，后坐后排。车内噪音控制一般，高速上风噪和胎噪明显，冷车和急加速时发动机声音大。油耗高速油耗：时速 120码时，表显油耗6.2-6.3个；时速 110码时，表显油耗6.3-6.4个；时速 100码时，表显油耗约6.0个；国道不堵车 60-90码最省油，表显最低 5.4个；城市道路油耗7-11个。不满意
操控性 SUV操控不如轿车，荣放起步肉，自动居中和压线功能干扰驾驶，虽可关闭但重启车辆又自动开启，麻烦。噪音问题高速行驶噪音大，包括风噪和胎噪，冷车和急加速时发动机声音大。后尾门问题后尾门刚性不够，不按压尾门锁扣位置，常要关好几次。车内异味新车车内异味明显，需时间散去。优点
外观内饰外观硬朗大气，线条流畅。内饰简约实用，但材质质感一般，塑料感稍强。安全配置虽是最低配，但L2辅助驾驶、碰撞预警、主动刹车标配，L2辅助驾驶高速有用，安全气囊未减配，后排出风口、后排扶手等实用功能保留。