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奥迪A6L 2026款 2.0T 臻选动感型

A6L 2026款 2.0T 臻选动感型

购车时间 2026-05
购车地点北京
裸车价 32.19万

: 16336 ..

发布于 2026-06-24

综合评分 4.6分

各项评分

外观 5.0
内饰 4.5
空间 4.5
操控 5.0
动力 5.0
油耗 4.0
舒适度 4.5

口碑点评

综合点评: 综合感受提车到现在已经一个多月，跑了快一千公里，慢慢摸透这台全新奥迪A6L C9 2.0臻选型，下面完整分享我的购车和用车全过程！
【选车历程】
我在山西，日常大多独自通勤，对比过SUV，车身太长太大，爱人刚拿驾照，市区街巷、小区停车压力大，全家更偏爱轿车。同级别绕不开宝马 5系、奔驰 E级、奥迪A6L。宝马主打操控运动，奔驰内饰豪华氛围感拉满，奥迪均衡稳重，兼顾家用和商务。一开始对比5系、E级，5系内饰偏朴素，E级底盘偏软、商务气场弱一点。家里第一台车就是一汽大众，多年 下来品控、售后都很放心，从小也一直有奥迪情怀，做生意接待客户也需要一台气场到位的 C级轿车。翻看大量 C9代 A6L车评、配置参数，底盘、灯光、隔音、空间都更贴合我的需求，最终敲定一汽奥迪A6L C9 2.0臻选型。
【提车价格】
奥
【提车价格】
奥迪A6L C9 2.0臻选型官方指导价 322900元，选装大轮毂 2000元，选装合计2000元，总原价324900元。厂家活动直降3000元，现金优惠后裸车价 321900元。保险12000元，购置税28400元，上牌费用包含在内无额外收费，全款合计362300元。
【最满意】
1. 整车气场拉满，C9新款外观简约大气，我选经典黑色，商务家用两相宜。细长数字矩阵大灯、贯穿式流水尾灯，白天精致、夜晚辨识度极高，同级外观质感很能打。 2. 内饰夜间氛围感出色，多色可调分层氛围灯，全车多处Type-C快充 +无线充电板，全家出行充电不用争抢；真皮座椅触感细腻，标配座椅加热，秋冬用车舒适度翻倍。 3. 全系标配数字矩阵大灯，自适应远近光功能实用，夜间行车自动规避对向车辆、行人，不会晃对方视线，跑国道、郊区路安全感直接拉满。 4. 新一代车机流畅度大幅升级，可见即可说语音控制，开关车窗、调节空调、导航拨打电话全部语音完成， 车不用分心触碰屏幕；车机娱乐资源丰富，日常等人听歌、追剧完全够用。 5. 隔音表现同级顶尖，双层隔音玻璃，市区低速几乎听不到胎噪，快速路风噪抑制到位，长时间车内交谈不用提高音量，商务接待很有档次。 6. C级车空间优势明显，底盘调校稳重，高速行驶车身稳不发飘，L2级基础驾驶辅助标配，通勤跟车、长途高速能大幅缓解驾驶疲劳。
【最不满意】
1. 中控上下双屏搭配仪表三联屏，中间衔接处有明显黑边割裂感，屏幕默认浅色底色，不支持纯黑模式，强光下反光严重，长时间看屏幕容易刺眼，希望后期OTA更新底色自定义功能。 2. 车内大量中控台、门板塑料装饰件，落地三十多万的豪华轿车，塑料件档次感偏弱，触摸容易留指纹显脏。 3. 后排出风口下方中央地台隆起偏高，传动轴预留空间导致后排中间位置脚部局促，满载五人时中间乘客腿部很难摆放，短途尚可，长途会非常难受。 4. 后排门板高阶氛围灯 Pro无法线上选装，只能联系销售发邮件向厂家单独定制，提车后才知晓这个配置，后期加装成本更高，十分后悔当初没提前选上。 5. 换挡区域全覆盖钢琴烤漆面板，高级感足但属于指纹重灾区，硬物轻微磕碰就会留下清晰划痕，手机、钥匙不小心掉落直接留印，只能长期铺防尘垫。 6. 底盘调校偏硬朗，经过减速带、坑洼路面时 簸过滤一般，车内会传来明显咯噔震动声，舒适性打折扣。
【油耗】
纯市区早晚高峰通勤，走走停停油耗在 10.5L/100km；城郊快速路通畅路况稳定8.2L左右，当前综合平均油耗9.8L。作为2.0T中大型轿车，油耗属于正常水平，不算费油；高速还没长途跑过，后续跑完再来补充高速油耗表现。
【动力表现】
搭载升级EA888 2.0T发动机，匹配7速湿 双离合，低功率 204马力日常家用完全够用。舒适模  下低速起步存在一秒左右动力迟滞，轻踩油门反应偏缓，有种踩棉花的绵软感；切换S运动模  后迟滞直接消失，油门响应灵敏，中段加速爆发力充足。国道限速 90km/h超车动力储备充沛，提速干脆，满载出行也不会动力疲软。
【操控】
标准德系底盘操控底子，转向精准指哪打哪，虚位极小。底盘厚重扎实，过弯侧倾控制优秀，座椅腰部支撑到位，急转弯身体不会大幅度晃动。转向力度轻重适中，女生低速挪车不笨重，高速行驶方向盘沉稳不发飘，兼顾家用代步与驾驶乐趣。
【空间表现】
前排空间宽敞，本人身高 188cm，座椅调至最低驾驶坐姿，头顶剩余三拳多余量；腿部活动空间充足，电动多向调节座椅能适配各种身材。后排腿部空间充裕，前排正常坐姿下后排腿部两拳多距离，唯一短板就是中央高地台，限制五人满载乘坐体验。后备箱纵深宽大，日常采购、短途行李都能轻松收纳。
【舒适性】
原厂真皮云感座椅填充紧实不塌陷，贴合人体腰背曲线，自带手动腿部延长支撑，大腿完全不会悬空。单次连续驾驶两三个小时，腰背、腿部没有明显酸胀疲惫感。欢迎评论区讨论！

同级车热门评分

凯迪拉克CT6 2023款 28T 尊贵型

综合评分

4.4分

: 奥迪A6L的价格享受A8的体验？35万左右的预算、会选择二线豪华品牌的凯迪拉克CT6？
豪华对标宝马7系、奔驰S、奥迪A8、价格却对标5 6 E，二手保值率堪比B级车。想必不用多说都是知道是哪个车了，没错试驾完了来分析这辆车的优缺点！值不值得买！
价格方面 :凯迪拉克 CT6 2023款 28T尊贵版指导价 40.97万，新车打8折，落地33万左右。买CT6就得上尊贵以上。 ❌缺点 1️⃣二手保值率太低，三四年以后卖车基本打5折的存在。 2️⃣CT6 2.0T 油耗纯市区13个以上 3️⃣ct6中大型轿车，5223mm的车长，3109mm的轴距，后排空间表现却有种B级车迈腾的感受，后排空间不尽人意。 4️⃣更新换代慢，现在还在 23款的停留阶段。 5️⃣10at的变速箱低速行驶，在急加速顿挫感比较明显。
优点 1️⃣性价比高，无论是二手车还是新车，对标 7 8 S，价格却比5 6 E还低。 2️⃣美系车的外观设计，犀利有气场，前脸獠牙 的日间行车灯辨识度极高，侧身腰线力量感强。 3️⃣内饰的豪华感强烈，环抱 的座舱设计体验棒，真皮座椅的细腻长度以及舒适度是很棒的。 4️⃣ct6前双叉臂后多连杆、软硬可调节电磁感应悬架、没得说，一线豪华车才会配备的功能，实际体验非常不错，过坑洼路段那种 簸感传到内饰来很小很小。大幅度转弯的时候也能把车身的姿态抑制的很平稳，这么大的车 着也没有臃肿感。
买凯迪拉克这个品牌肯定是奔着它的性价比去的。最有性价比的还是凯迪拉克的二手车，打 4折的存在。

我也是蓝瓶的发布于 2025-07-23

ES 2022款 200 卓越版

综合评分

4.2分

: 购车经历早在去年年底，就慢慢有了购车的念头，也去了不少4s店看不同的车。一开始其实我对雷克萨斯es200并不感冒，因为家里已经有一台日系车雅阁，家里人对国产新能源又持有偏见，我自己也觉得电车更新迭代太快了，所以开始想要换一辆德系开 。预算是 20-30的样子，所以最开始看重的其实是 34C和宝马 X1。但是随着了解的越深入，越纠结，由于德系高昂的养车成本和雷克萨斯在同级别顶级的颜值，半年多来每个周末一有空就去4s店看车对比，还是觉得雷克萨斯es200比较符合我的用车场景和审美。
用车成本首先购车价格。我是 2024年6月8号定的车，黑外秋内，但是这个颜色让我等到7月份出头才提车。总共是 23w落地（不包贷款），首付5w月供近4k，两年后可提前还款，利息大概是接近2w。送的东西蛮多，有360、氛围灯、电折耳等实用配置，最主要是有8年的免费保养和保修！这一点太符合我心意，都说买凌志就是买个省心，有的车真的是买得起养不起，这种保养政策大大的减少了我平常的用车成本。不过美中不足的是，我用车的油耗目前还没降下来，目前跑了 2000公里了油耗还是9.5L100km（深圳市区有时候实在太堵车，上高速会好很多，也有可能是我脚法的问题），折合算下来应该是 8毛钱1公里吧，这点确实和电车比不了。
最不满意最不满意的，当然就是网上大家都在喷的动力了。目前一个半月开了 2000km后，市区 6成高速4成的样子。我自己平时也 过亲友的一些车，从10-80w的车有 过10几辆了， 过动力最好的是 3.0T的宝马X5。我  这辆车的时候，明显就感觉加速特别特别吃力，特别是需要起步和超车的时候，非常没有超车的自信，除非前面预留的空间非常足够，不过根本不存在网上说爬不上破的那种问题，在城市道路上 够用。还有一点是他的用料大多是铸铁，这点也是日系车通病了。
驾驶感受虽然动力确实有所欠缺，没有做到这个价位的车该有的水平，但是我个人认为他的底盘素质还是不错的，方向盘也比我之前  的雅阁要轻，真皮的手感也好很多，转向也尚可，在高速上跑 120+也感觉挺稳的。总的来说，es200的驾驶感受肯定是不如同价位的车的，毕竟这也不是他的卖点，不过呢也对于只是在市区简单代步，偶尔跑跑高速的人来说，也完全足够使用了。
乘坐感受乘坐感受可以说是我最满意的地方。es这辆车的内饰，人坐进去能触碰到的地方基本都是全皮包裹，并且所有的做工和设计都特别有种复古的质感，新款中控屏链接carplay后也非常大气实用。可能有人 欢电车的冰箱沙发大彩电，但我个人还是喜欢车子上这些实体按键保留的质感多些。再者，前面提到他的底盘，避震和悬挂都调教的非常不错，乘坐很舒适，前排双层的隔音玻璃也足够静音。
用车反馈一个半月 下来，感觉这辆车还是没买错的。虽然在网上被喷各种公路闪电，49年入国军……但我的感受是每个人对车的需求和审美都不一样，大家买车的时候还是要选自己 欢和合适的，不要随便被网上的水军带了节奏！

和。木。发布于 2024-08-18

林肯大陆 2019款 2.0T 两驱尊享版国Ⅵ

综合评分

5.0分

: 我觉得最满意的地方是他在外观上，因为相较之前的款式，这款车它整体的一个外观呈现会更加的年轻化，更大程度上的满足家用和商用的需求。内饰让我觉得非常的高大上，总体设计特别的精致，而且做工处理非常的细腻。让我觉得比较的有质感.内部的乘坐空间比较的宽大，像后排的话并排乘坐三个成年人也是没有任何问题的，而且我们家里人体型都比较均匀，没有什么太特殊的，所以空间就很够用。动力平时使用来讲的话，它是非常够用的，而且提速也挺迅速的，一脚油门踩下去的话那种提速感还是很快的。他的悬架缓震效果是不太好的，包括他底盘的一个减震处理同样也是稍稍有一些差的，这样的表现在我这里是不能说的过去的。像这种车型对于我这种有几年驾驶经验的车主来讲，真的是非常容易上手操控的，基本上没有什么感到困难的地方。毕竟也是一款新车，发动机的工作的时候肯定是需要多加磨合的，所以现在这个阶段它的油耗表现还是稍稍有一些高的。